Tipos de helicópteros radio control

Si eres un apasionado de los helicópteros radiocontrol, sabrás que hay una gran variedad de modelos entre los que puedes elegir. Desde helicópteros coaxiales hasta helicópteros de 6 canales, cada modelo ofrece características y desafíos únicos para los amantes de este hobby. En este artículo, te presentaremos los tipos de helicópteros radiocontrol más populares y te daremos consejos para elegir el modelo perfecto para ti.

Hay Helicópteros para todos los gustos y bolsillos, sólo hay que tener paciencia y muchísimas ganas de aprender. En comparación con otros modelos dentro de este hobby, creo que el helicóptero radiocontrol es el más gratificante y frustrante a la vez, pero sin duda, vale la pena aprender Y MUCHO!!!

Helicópteros Coaxiales

Si eres un principiante en el mundo de los helicópteros radio control, los helicópteros coaxiales son el mejor tipo de helicóptero rc para empezar. Son muy estables y fáciles de volar, lo que los hace ideales para volar en interiores o exteriores en días de poco viento. Además, si tienes un accidente, los repuestos son muy económicos.

Los helicópteros coaxiales tienen un rotor principal con dos rotores dispuestos a diferentes alturas. Uno de ellos gira en sentido horario y el otro en sentido anti-horario, lo que crea el contratorque necesario para que el helicóptero no gire sobre sí mismo. Este tipo de helicópteros no necesitan un rotor de cola, pero sí llevan un motor de cola que se usa para girar a izquierda y derecha.

Este es el mejor helicóptero rc para empezar, ya que son muy estables y fáciles de volar, se pueden volar en interior, aguantan muy bien los aporrizajes y en caso de necesitar repuesto, es muy económico.

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Helicópteros Fix Pitch (paso fijo)

Los helicópteros de 4 canales o Fix Pitch son ideales para aquellos que quieren tener un mayor control y precisión en el vuelo. A diferencia de los helicópteros coaxiales, estos modelos tienen un rotor principal con un paso de pala fijo. Al subir el stick del gas, subimos el paso y al bajarlo, bajamos el paso de pala, lo que nos permite controlar la altura a la que se encuentra nuestro helicóptero.

Aunque este tipo de helicópteros es más complicado de volar que los helicópteros coaxiales, son una excelente opción para aquellos que quieren dar el siguiente paso en su aprendizaje. Los helicópteros Fix Pitch necesitan un rotor de cola completamente funcional para crear el contratorque necesario para evitar que el helicóptero gire sobre sí mismo.

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Helicópteros RC de 6 canales

Los helicópteros radiocontrol de 6 canales son el punto fuerte del helimodelismo. Son los más complicados de volar, pero también son los más gratificantes. Estos helicópteros se comportan como un helicóptero real y son capaces de hacer acrobacias increíbles que un helicóptero real no podría hacer. Sin embargo, es importante tener experiencia antes de intentar volar este tipo de helicópteros, ya que pueden acabar en tragedia si no se tiene la habilidad necesaria.

Helicópteros RC Eléctricos

Los helicópteros RC eléctricos son los más potentes y rápidos que existen en el mercado actualmente. Son ideales para cualquier tipo de vuelo y se utilizan mucho para maniobras 3D.

a su facilidad de manejo y su bajo costo en comparación con los helicópteros de combustión. Además, los helicópteros RC eléctricos no emiten gases tóxicos ni producen mucho ruido, lo que los hace ideales para su uso en áreas residenciales o en lugares donde se requiere un bajo nivel de ruido.

Otra ventaja de los helicópteros RC eléctricos es que son fáciles de mantener y reparar en comparación con los helicópteros de combustión. No requieren cambios de filtros ni ajustes constantes como los helicópteros de combustión. Además, la batería se puede recargar en cualquier momento y en cualquier lugar, lo que hace que los helicópteros RC eléctricos sean más convenientes y económicos a largo plazo.

ROTOR PRINCIPAL

El rotor principal es la característica distintiva de los helicópteros radio control (RC), ya que es lo que los diferencia de los helicópteros convencionales.

En la imagen, podemos ver un rotor Flybarless, que no requiere de una barra estabilizadora para mantener el equilibrio del helicóptero, sino que utiliza una controladora electrónica para hacerlo.

Gracias a esto, podemos controlar de manera más precisa el gas (porcentaje de motor) con el canal 3 si usamos una emisora Futaba o similar, o con el canal 1 si usamos una Spektrum o similar, así como el ángulo de las palas (pitch) con el canal 6 de la emisora, ya sea de tipo Futaba o Spektrum.

ROTOR DE COLA: ¿CORREA O TORQUE TUBE?

En los helicópteros RC de 6 canales, el rotor de cola suele ser de transmisión por correa o por torque tube.

La transmisión por correa consta de un piñón en la parte delantera que conecta con las coronas del rotor principal y por la otra con la correa, mientras que por la parte trasera tiene un piñón adherido al eje del rotor de cola, en el que engrana la correa.

– La transmisión por Torque Tube, consta de unos piñones helicoidales tanto en la parte delantera engranados con la corona del rotor principal como en la parte trasera engranados con el piñón que hay en el eje del rotor de cola. La trasmisión se consigue mediante una varilla de acero calibrado en cuyas puntas, lleva en engarce con el piñón delantero y trasero. Esta varilla lleva a una distancia indicada por el fabricante, un rodamiento para que la varilla no flexe.

Helicópteros Glow o Nitrometano

La mecánica de sus partes es igual a la descrita en los Helicópteros Eléctricos.

La diferencia radica en que estos helicópteros utilizan nitrometano como combustible, normalmente en una proporción de entre el 10% y el 30% de nitro, dependiendo del tipo de vuelo que se quiera realizar. Este tipo de vuelo es más suave que el de los helicópteros eléctricos, pero son perfectamente capaces de realizar cualquier maniobra. El principal inconveniente es el residuo de aceite que deja el nitrometano, que se pega en todas las partes del helicóptero y la complejidad para ajustar el motor si no se tienen conocimientos de mecánica.

Helicópteros RC Gasolina

Al igual que los helicópteros Glow, estos helicópteros utilizan un motor de combustión que funciona con gasolina sin plomo de la gasolinera. Sin embargo, este tipo de motorización se utiliza principalmente para maquetas y vuelos deportivos, ya que es más suave y predecible, aunque se sacrifiquen algunas prestaciones.

El motor es bastante pesado, pero su gran ventaja es su economía en cuanto a combustible se refiere. Con solo 1 litro de gasolina se puede volar prácticamente toda la mañana, lo que lo hace ideal para vuelos de larga duración y para aquellos que buscan una opción más económica en cuanto al combustible.

Además, los helicópteros RC a gasolina suelen ser más predecibles y nobles que los helicópteros RC Glow o Nitrometano, lo que los convierte en una excelente opción para aquellos que buscan una experiencia de vuelo más relajada y menos intensa.

En definitiva, los helicópteros RC a gasolina son una opción interesante y económica para aquellos que buscan una alternativa más duradera y predecible en cuanto a su motorización.

Helicópteros a Reacción o Turbina

Los helicópteros a turbina o reactor son una modalidad muy popular entre los aficionados del mundo de los helimodelos. Si bien es cierto que su coste es elevado, también es verdad que su realismo y detalle es inigualable.

Los helicópteros a turbina utilizan un motor de combustión interna para generar energía y hacer girar las hélices. Son la opción más realista y auténtica en cuanto a maquetas de helicópteros, ya que su motor es similar al de los helicópteros reales. Además, suelen tener muchos detalles y acabados que los hacen casi idénticos a su homólogo en la vida real.

La elección de un helicóptero depende principalmente de las preferencias y necesidades del usuario. Si se busca un alto nivel de realismo y detalle, entonces la opción más adecuada sería un helicóptero a turbina. Por otro lado, si se busca mayor velocidad y agilidad, entonces un helicóptero rc eléctrico sería la mejor opción.

En cuanto al coste, ambos tipos de helicópteros suelen tener un precio elevado. Sin embargo, los helicópteros a turbina suelen ser más costosos debido a que su motor puede llegar a costar muchísimo dinero. Por lo tanto, si se busca una opción más económica, entonces un helicóptero Glow o eléctrico podría ser una alternativa más viable.

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